Драм тормоз Lining 47115-409 Маводҳои ғайриасбест
Тавсифи Маҳсулот
№ банди тормоз: WVA 19032
Андоза: 220*180*17.5/11
Ариза: Benz Truck
Мавод: ғайриасбест, нахи синтетикӣ, нимметалл
Мушаххасоти
1. Бесадо, 100% асбест ройгон ва аълосифат.
2. Муддати дарозмӯҳлат дар сахттарин ҳолати роҳ.
3. Қувваи қатъии истисноӣ.
4. Сатҳи пасти чанг.
5. Оромона кор мекунад.
Раванди истеҳсоли зарфҳои автомобилӣ:
Дар тамоми системаи тормози бардоранда, "нақш" -и плитаи фриксионӣ хеле муҳим аст, он таъсири тормози тормозро муайян мекунад ва талафоти плитаи фриксия хеле калон аст, бинобар ин аз мо талаб карда мешавад, ки ҳангоми харидани фриксия боварӣ дошта бошем. табақаи баландсифатро интихоб кунед.Аз таркиби он пластинкаи фрикционии аълосифат дида мешавад, пас аз кадом кисмхои плитаи фрикционй иборат аст?
Таркиби плитаи фрикционии тормоз
1. Маводи фрикционӣ
Як ҷузъи муҳими лавҳаи фриксионии тормоз маводи фриксионӣ мебошад.Маводҳои фриксионӣ ба масолеҳи дорои асбест ва ғайриасбест тақсим мешаванд.Пештар масолехи фрикционие, ки асбест доранд, истифода мешуданд.Баъдтар, асбест пайдо шуд, ки муҳити атрофро ифлос мекунад, бинобар ин онҳо партофта шуданд.Холо асосан материалхои фрикционии бе асбест истифода мешаванд.Плитаҳои фриксионалӣ тақрибан ба плитаҳои металлӣ, плитаҳои нимметаллӣ ва плитаҳои бефилиз тақсим мешаванд.Лавҳаи металлӣ аз нахи пӯлод ҳамчун маводи асосии фриксия, қатрон ҳамчун маводи сохторӣ ва чизҳои дигар сохта мешавад ва сипас сӯзонда мешавад;варақи нимметаллӣ барои иваз кардани як қисми нахи пулод графит, слюда ва ғайраро истифода мебарад ва нахи мис ё зарраҳои мис низ истифода мешаванд;варақи металлӣ нест, дар он ҷузъҳои металлӣ вуҷуд надорад ё миқдори ками он вуҷуд дорад ва дигар маводҳо, аз қабили нахҳои сафолӣ ҳамчун маводи асосии фриксия истифода мешаванд.Аксарияти плитаҳои фрикционӣ плитаҳои металлӣ мебошанд.Плитаҳои фрикционии Qianjiang Friction Material Co., Ltd. ҳама аз маводи фриксияи баландсифати ғайриасбест сохта шудаанд, ки сифати истеҳсолро хеле беҳтар мекунад.
2. Қабати изолятсия
Дар рафти тормоз аз сабаби суръати тези фриксияи байни пластинкаи фрикционии тормоз ва диски тормоз дар як вакт микдори зиёди гармй хосил мешавад.Агар гармӣ мустақиман ба лавҳаи қафои металлии плитаи фриксионӣ интиқол дода шавад, он боиси аз ҳад зиёд гарм шудани силиндраи тормоз мегардад ва дар ҳолатҳои вазнин боиси он мегардад, ки моеъи тормоз қулфи ҳаворо ба вуҷуд меорад.Аз ин рӯ, дар байни маводи фрикционӣ ва плитаи қафои металлӣ як қабати гармидиҳӣ мавҷуд аст.Қабати гармидиҳӣ бояд ба ҳарорати баланд ва фишори баланд тобовар бошад, ҳарорати баланди тормозиро самаранок изолятсия кунад ва ба ин васила масофаи устувори боздорӣ нигоҳ дорад.
3. Маводи часпак
Маводҳои часпакро маводи сохторӣ низ меноманд.Маводи илтиёмӣ асосан қатрон аст ва вазифаи плитаи фриксионӣ имкон медиҳад, ки нахҳои дарун "истоданд" ва бо диски тормоз фриксия ба вуҷуд оранд.Умуман, қатрон тақрибан дар 380 ° C пусида ё сӯзонда мешавад ва нахҳо дастгирии сохтории худро гум мекунанд.Аз ин рӯ, агар шумо хоҳед, ки муқовимати гармии плитаи фрикциониро беҳтар кунед ва дар ҳарорати баланд бетаъсир бошед, роҳи оддӣ ин зиёд кардани таркиби металл аст, ки метавонад гармиро тезтар пароканда кунад.Бо вуҷуди ин, агар нахи металлӣ аз ҳад зиёд илова карда шавад, қабати фрикционӣ хеле сахт мешавад.Ҳангоме ки қабати фриксионӣ тормоз мекунад, он ба осонӣ ба паст шудани кори тормоз оварда мерасонад.Умуман, чанде аз истеҳсолкунандагон ин усулро истифода мебаранд.Ҳоло илова кардани баъзе ҷузъҳои дигари махсус ба қатрон метавонад қатронро тағир диҳад.Қатрони тағирёфта метавонад тақрибан ба 430 ° C мерасад.Агар он баландтар бошад, плитаи фриксионии ин сохтор ба он тоб оварда наметавонад.
4. Тахтаи пӯшиш
Лайнерро инчунин лавҳаи қафо номидан мумкин аст, ки дорои пӯшиши пасткунандаи садо мебошад.Лавҳаи фриксионие, ки аз қатрони собит ва нах иборат аст, мумкин аст дар лебедка борбардор насб карда шавад ва қувваи муайяне таъмин кунад, то он аз қувваи нобаробар ҳангоми кашидани тормоз шикаста нашавад.Функсияи қабати паст кардани садо асосан аз кам кардани ларзиш ва садои ҳангоми боздорӣ тавлидшуда ва беҳтар кардани бароҳати ронандаи лебедка мебошад.Баъзе истеҳсолкунандагон ё қабатҳои фрикционии пастсифат аксар вақт қабатҳои пасткунандаи садо намесозанд ва барои сарфа кардани хароҷот, ғафсии пӯшишҳо одатан тақрибан 1,5 мм ё бориктар аст, ки ба осонӣ афтидани пӯшишро ба вуҷуд меорад ( Backplane) хомӯш аст, ки хатари муайяни пинҳон дорад.
Талабот ба лайнер: ба талаботи қатъии устуворӣ мувофиқат кунед;кори бехатари материалхои фрикционй ва калибрхои тормозро таъмин намояд;технологияи молидани хокаи барои табақи пушти;ҳифзи муҳити зист, зидди занг, истифодаи пойдору.
